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第一條“熔斷”航線的背后,孟加拉和跟它類似國家的困局

時間:2020-06-15 18:11來源:越游人 作者:中國航空

 

  新版“五個一”政策公布之后,第一個熔斷的航線很快就產生了。南航孟加拉國達卡-廣州航班一個航班有17人檢測出新冠病毒。而根據目前的入境航班政策,本條航線需要暫時停航4周。孟加拉國的情況代表了很多跟它相似的國家,那這類國家后續的情況會如何呢?

  孟加拉國現狀

  1,出問題的孟加拉國是典型的發展中國家,且經濟并不發達。

  根據2019年的資料,孟加拉國跟其他發達國家并不一樣,很少有中國留學生。目前在該國的中國人約有15萬人,除了大型國企在當地的項目和援建的工作人員之外其他大部分人都從事諸如外貿、勞務輸出類的工作。目前發現確診病例的航班上,也的確都是在當地鞋廠、服裝廠工作的勞務人員。

  2,已經熔斷的南航達卡往返廣州航線是孟加拉國直飛回國的重要航線,也是疫情爆發之后為數不多可以從孟加拉國直飛回國的航班之一。另外的航線掌握在外航的手中,可以說當這條航線遭遇熔斷之后,從孟加拉國回國的航線暫時已經中斷了。當地同胞想歸國,暫時只能等待,或者期待有包機前往。

  3,遭到熔斷之后,已經成功購買飛機票的人暫時也不能回國。需要盡快聯系航空公司進行機票變更——這其實也是目前購買機票的同胞最擔心遇到的事情。已經有許多人經歷了購票——取消——等待航線——再購票的過程。不少人在這個過程中甚至出現了錢財的損失。航空公司的取消政策不可不說,的確非常霸道,但是在特殊的情況之下又沒有辦法。

  4,有很多人質疑航空公司和孟加拉國政府沒有在出航之前盡到責任,讓有感染威脅的乘客進行了登機。有人拿出了之前印度包機回國的例子,說明應該讓登機乘客都帶著核酸檢測的報告或者醫院出具的沒有感染的證明。

  其實這并不現實,要知道孟加拉國并不是發達國家。那邊的醫療資源非常有限,甚至有說法是如果沒有確診或者接觸過確診病例,醫院是不給做核算測試的。理由是試劑有限,這其實也情有可原,因為強如美國加利福尼亞州,在疫情剛爆發的時候也沒有足夠的試劑,是在采購了我國一批產品后才緩過勁來。孟加拉國這種國力,跟不上也非常正常。

  孟加拉國代表了跟他一樣的、遭遇航空困局的國家

  因為最近更新航空信息比較多,后臺有不少朋友私信問我某某地方的機票是否還有,或者某某國家什么時候可以復航。問復航的朋友詢問的國家很多和孟加拉國差不多屬于同一個水平,今天熔斷的事情正好提醒了大家,為什么目前很多地方并沒有復航,其實他們目前的問題也的確過跟孟加拉國相似!

  1,該國中國同胞并不太多

  跟傳統留學和務工地區不一樣,有一些國家沒有復航是因為當地中國人不太多。至少是沒有辦法跟已經進入“綠色通道”的八個國家(英、法、德、意、新加坡、日本、韓國、瑞士)相比。因此也沒有進入所謂可以增加航班的特定條件之中(其中之一就是在當地的國人要多)。這就導致了有些國家目前根本沒有航班或者航班極少。

  2,當地醫療條件相對落后

  同樣跟孟加拉遭遇的情況一樣,沒有復航的國家有一些也是醫療條件和資源相對落后的地方。這個時候復航,將不能保證我國的安全。復航就意味著新的熔斷和更多控制疫情的成本。

  3,航空公司復航成本高

  目前已經有超過90家國際航空公司復航,可以看到的是,目前復航的航線大部分還是集中在亞洲、歐洲和美洲。其他地區因為復航成本過高和需求沒有那么旺盛而被暫時忽略掉了。

  因此,如果您正好處在這樣的國家之中。首先需要保護好自己和家人,其次可以聯合身邊的國人,嘗試向大使館求助。畢竟印度當時就這樣爭取到了5班包機。希望國內外的大家都健康平安。

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